Vu hier, la 1825 (du 4) était sur C1:



Superbe ligne forte exploitée en mode électrique*, en articulés avec livrée spécifique (lignes C)

* la conductrice a abaissé ses perches au toit pour faire le retournement court comme les autobus.

PS: photo prise vite fait car j'avais un TGV à prendre. Cliquer pour l'avoir en meilleure résolution.

Message édité par : JM-C / 17-07-2009 15:10

A noter que rien ne va plus à UTN, on assiste depuis plusieurs semaines à une cascade d'habillages plus débiles les uns que les autres.
Pour C1, comment arriver à ne faire rouler que 2 ETB18 alors qu'il y en a 7 d'affectés (les 2901 et 2907 HS depuis très longtemps ayant été remplacés par les 1914 et 2917 prêtés par UTS).

je confirme ;-)

On parie combien que les 2901 et 2907 seront réformés ? :-P

Sinon les habillages a la c*n yen a pas beaucoup sur le 41 , a croire qu' elle est épargné cette ligne la :#

Réformés ? Mais t'es pas barjo toi :-o

Un trolley ça une durée de vie de 25 ans, on ne va pas réformer des voitures qui n'ont même pas 5 ans, on les répare. Mais peut-être y-a-t-il un conflit entre le Sytral (qui voudrait faire jouer la garantie) et Irisbus (qui refuse) ? Pure supposition, mais je ne voie pas pourquoi sinon 2 ETB18 seraient immoibilisés pendant un an.

Vendredi, j'ai cru voir un 14/13xx sur la C3 (De loin, au Pont des Planches) : Était-ce une ligne qui se faisait passer pour la C3 (Du genre la 83 qui change de girouette en approche de GRB), ou bien il y était vraiment ? :-P

il me semble que c'est la 83 ;-)

Pourquoi les 83 se mettent en girouette C3 ? :-o À la rigueur, je comprendrais 57, mais alors C3, ils n'ont peur de rien : pas le bon mode de transport, pas le bon itinéraire...

À ce compte là, les 64 direction L. Bonnevay pourraient se mettre en girouette "Relais Métro A" en arrivant à Vaulx La Soie... :-?

Je me demande si les 2901 et 2907 sont HS ou bien s'ils ont été envoyés chez Irisbus pour être équipés du système de guidage optique pour les tests au Musée d'Art Contemporain (j'ai bien vu les doubles pointillés aujourd'hui, j'étais dans le 58).
Il me semble que l'expérimentation aurait du avoir lieu plus tôt, ce qui expliquerait alors cette longue immobilisation de 2 ETB18.