Peu de temps (du coup beaucoup de retard pour être à l'heure il faut appuyer à fond sur l'accelerateur c'est limite il faut être à 50 minimum) impolitesses, incidents Les CR veulent tous changer de ligne, trop de souci les gens son malpoli etc...

La C12 a rempoter plusieurs fois le titre de ligne la plus ponctuelle. Une bonne ligne sans problème contrairement à ce que certains peuvent penser.

Jmc : La 38 c'est dans le même style que la 9 j'ai l'impression ?

Pourtant c'est bien la vérité, après il y a pas de miracle. Saint fons ça bouchonne vachement à certaines heures :-)

La pire ligne est la ligne 28. Des retards qui s'accumulent depuis des mois et la situation n'est pas prête de s'arranger. On retrouve un peu le spectre de la ligne 68 quand elle allait à Genas. Des que je peux je l'évite pour prendre la ligne Zi5 ou la ligne 26.

Pour les clients oui (sauf certains visiteurs de l'hosto), pour le matos moins bien (38**). L'essentiel de la charge se fait à PDVM, au retour c'est plus étalé. Sauf aux heures de visite de l'hosto, la 38 charge moins que la 9 mais il y a très peu de places assises disponibles au départ de PDVM ou après Cuire au retour. Cependant c'est rarement blindé ce qui arrive sur la 9.

C1 c'est assez mitigé: plutôt pénible à certaines heures dans la partie HLM (il y a eu des caillassages et des visées de CR au laser), souvent agréable à Lyon mais il y a quelquefois quelques touristes (français) imbuvables. C'est trop souvent blindé sur cette partie, quand il fait beau (Parc) ou en période de congrès il y a des gens jusqu'aux portes à certains trajets. Il est loin le temps des débuts où je me souviens d'avoir fait le trajet tout seul de la Cité Internationale à PDVM !

Question matériel ça s'est fortement dégradé avec l'arrivée de daubes d'UTS, ces 19** sont des horreurs par rapport aux 29**. De plus ça arrive trop souvent que des CR déperchent pour diverses raisons et échouent au reperchage (trolley mal placé) et roulent à 10 km/h sur une distance importante.