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De plus, sachez qu'une refonte totale de la gestion des mouvement de parc sur le site de Tecelyon est en cours et devrait vous être proposée d'ici peu, avec une mise à jour quasi quotidienne si cela est nécessaire.
Où en sommes nous aujourd'hui ?
Au cours de l'année 2009, il y a eu des livraisons de véhicules neufs, affectés entre les Unités de Vaise, Perrache et les Pins. On se souviendra de ce triste évènement qui vit la destruction d'un certain nombre de véhicules, aussi bien neufs qu'anciens, lors de l'incendie criminel du dépôt de Perrache :
Citélis 21xx : 2113, 2114, 2115 et 2116 (un mois après leur livraison)
Citélis 28xx : 2803, 2804, 2806 et 2807 (datants de 2007)
Citélis 38xx : 3839, 3840, 3841, 3842, 3843 et 3846 (datants de 2007)
Agora Line 37xx : 3705, 3706, 3743, 3745, 3747, 3750, 3751, 3752 et 3757 (datants de 2001)
Agora S 25xx : 2535, 2537 et 2557 (datants de 1996)
R312 30xx : 3089, 3093 et 3095 (datants de 1994)
Cela fit un trou énorme dans le parc d'UTPe et des véhicules réformés ont dû être rapatriés (PR180 série 22xx entre autres) en urgence pour assurer le service.
En 2010, ce sont 21 Citelis 12 et 8 Citelis 18 qui arrivent sur le réseau. Leur numéro de série sont dans la continuité de ceux déjà livrés en 2009, pour la simple et bonne raison qu'ils sont censés ramplacer les bus neufs détruits par le feu à Perrache.
Voici leur affectation quasi définitive, ainsi que les mouvement que cela va occasionner d'ici la fin de l'année :
Citelis 12 2643 à 2650 : ligne 74
Citelis 12 2651 à 2663 : ligne 38
Citelis 18 2117 à 2124 : ligne 30
Citelis 12 3837, 3838, 3844, 3845 et 3847 : ligne 46
Citelis 18 2801 : ligne 74
Citelis 12 3815 : ligne 36
Citelis 12 1610 à 1615 : ligne 37
Citelis 12 1616 : ligne 64
Citelis Line 1514 à 1520 : ligne 34
Citelis Line 1521 à 1526 : ligne 25
Agora Line €3 1436 : ligne 50E
Agora Line €3 1435 : ligne 50
Agora Line €3 1437 à 1445 : ligne 35
Agora Line 3744 et 3746 : ligne 44
Agora Line 3701 à 3704, 3709, 3754, 3756 et 3759 : ligne 49
Agora S 2454 et 2717 : UTV (pas de ligne définie)
Agora S 2446 : ligne 63
Agora S 2741 à 2744 : Ligne 66
Agora S 2726, 2735 à 2740 : Ligne 42
Agora S 2716 : ligne 58E
Agora S 2556, 2558 à 2561 : UT Givors
PR118 2306 : ligne 28 (réserve)
R312 3444 et 3445 : JD UTN
R312 3404 et 3407 : JD UTO
R312 3071 : JD UTS
Réformés :
R312 : 3010, 3012 à 3018, 3023, 3030, 3031, 3040 à 3042, 3049, 3060, 3067, 3069, 3076, 3080, 3081, 3090, 3091
PR180 : 2202, 2206 à 2209
Théoriquement, le SYTRAL aura son réseau TCL aux normes avant l'échéance de 2015, imposant aux AO que leur réseau soit intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite.
Petit rappel néanmoins : le taux de réserve des unités est fixé par l'Autorité Organisatrice. Celui-ci est maintenant bien plus bas qu'il ne le fut à une époque. Cela occassionne forcément des affectations différentes que ce qui est théoriquement prévu. Et cela sera de plus en plus vrai plus on avancera dans le temps.
Le parc à fin 2010 -
(671 mots dans ce texte ) - lu : 8046 Fois
2009 et 2010 n'ont pas été tendres pour le parc bus du réseau TCL. Nous allons tenter de faire le point sur celui-ci et de voir à quoi il ressemblera d'ici la fin de l'année.
De plus, sachez qu'une refonte totale de la gestion des mouvement de parc sur le site de Tecelyon est en cours et devrait vous être proposée d'ici peu, avec une mise à jour quasi quotidienne si cela est nécessaire.
Où en sommes nous aujourd'hui ?
Au cours de l'année 2009, il y a eu des livraisons de véhicules neufs, affectés entre les Unités de Vaise, Perrache et les Pins. On se souviendra de ce triste évènement qui vit la destruction d'un certain nombre de véhicules, aussi bien neufs qu'anciens, lors de l'incendie criminel du dépôt de Perrache :
Citélis 21xx : 2113, 2114, 2115 et 2116 (un mois après leur livraison)
Citélis 28xx : 2803, 2804, 2806 et 2807 (datants de 2007)
Citélis 38xx : 3839, 3840, 3841, 3842, 3843 et 3846 (datants de 2007)
Agora Line 37xx : 3705, 3706, 3743, 3745, 3747, 3750, 3751, 3752 et 3757 (datants de 2001)
Agora S 25xx : 2535, 2537 et 2557 (datants de 1996)
R312 30xx : 3089, 3093 et 3095 (datants de 1994)
Cela fit un trou énorme dans le parc d'UTPe et des véhicules réformés ont dû être rapatriés (PR180 série 22xx entre autres) en urgence pour assurer le service.
En 2010, ce sont 21 Citelis 12 et 8 Citelis 18 qui arrivent sur le réseau. Leur numéro de série sont dans la continuité de ceux déjà livrés en 2009, pour la simple et bonne raison qu'ils sont censés ramplacer les bus neufs détruits par le feu à Perrache.
Voici leur affectation quasi définitive, ainsi que les mouvement que cela va occasionner d'ici la fin de l'année :
Citelis 12 2643 à 2650 : ligne 74
Citelis 12 2651 à 2663 : ligne 38
Citelis 18 2117 à 2124 : ligne 30
Citelis 12 3837, 3838, 3844, 3845 et 3847 : ligne 46
Citelis 18 2801 : ligne 74
Citelis 12 3815 : ligne 36
Citelis 12 1610 à 1615 : ligne 37
Citelis 12 1616 : ligne 64
Citelis Line 1514 à 1520 : ligne 34
Citelis Line 1521 à 1526 : ligne 25
Agora Line €3 1436 : ligne 50E
Agora Line €3 1435 : ligne 50
Agora Line €3 1437 à 1445 : ligne 35
Agora Line 3744 et 3746 : ligne 44
Agora Line 3701 à 3704, 3709, 3754, 3756 et 3759 : ligne 49
Agora S 2454 et 2717 : UTV (pas de ligne définie)
Agora S 2446 : ligne 63
Agora S 2741 à 2744 : Ligne 66
Agora S 2726, 2735 à 2740 : Ligne 42
Agora S 2716 : ligne 58E
Agora S 2556, 2558 à 2561 : UT Givors
PR118 2306 : ligne 28 (réserve)
R312 3444 et 3445 : JD UTN
R312 3404 et 3407 : JD UTO
R312 3071 : JD UTS
Réformés :
R312 : 3010, 3012 à 3018, 3023, 3030, 3031, 3040 à 3042, 3049, 3060, 3067, 3069, 3076, 3080, 3081, 3090, 3091
PR180 : 2202, 2206 à 2209
Théoriquement, le SYTRAL aura son réseau TCL aux normes avant l'échéance de 2015, imposant aux AO que leur réseau soit intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite.
Petit rappel néanmoins : le taux de réserve des unités est fixé par l'Autorité Organisatrice. Celui-ci est maintenant bien plus bas qu'il ne le fut à une époque. Cela occassionne forcément des affectations différentes que ce qui est théoriquement prévu. Et cela sera de plus en plus vrai plus on avancera dans le temps.
Autres publications de la sous-rubrique16
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- La Montée par la Porte Avant (la MPA)
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- Restructuration bus après T3
- L'intégration de Givors et Grigny au réseau TCL
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- Les affectations de parc par année
- La ligne C1 sur Cuire
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- Le Réseau du Rhône en 1992
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