Oui, là on est tout bon

J'ai relevé toutes les carrosseries ce soir

La "1302", vue en face en pleine vitesse sur le pont Poincaré c'est une erreur de ma part, ça devait être la 1320 que je ne m'attendais pas à voir. Elle est ressortie ce soir sur C2.

Les 9 voitures sur C1: 1307 à 1311, 1313, 1314, 1321 et 1322

Pas vues: 1301 à 1306 et 1312. Donc 1306 et 1312 restées au dépôt ou parties.

Mais, si on excepte le détail des carrosseries, dans le fond c'est une information importante: C6 va donc recevoir les 1301 à 1314 (équipées de priorité aux feux) qui seront garés en attente de remise en service, la 40 (ou une autre ligne d'UTV par glissement) les 1315 à 1319 actuellement à Audibert.

Apparemment la ligne 10 ne sera mise en service que plus tard (travaux à réaliser sur l'ex A6 ?) et donc UTV n'aura pour le moment que 19 13xx.

C1 va sans doute mettre en service les 1323 à 1330, ce qui ferait 11 voitures avec les 1320 à 1322.
Quand les 33 voitures seront opérationnelles, 2 scénarios sont possibles:

• mise en service directe 1331 à 1333 sur la ligne 10
• mise en service sur C1, 1320 à 1322 sur C2 en attendant la fin des rénovations, puis mutées sur 10

Sinon c'est vraiment bien organisé. Les petits numéros sont mis en service tout de suite ce qui permet de les déverminer sous garantie (donc 14 voitures sur C1, ça permettait d'en immobiliser quelques-uns pour intervention) et une fois qu'ils sont au point, on les gare et on dévermine les suivants. Très bien vu !