Pour Garibaldi, problématique de déperchage au tourne-à-gauche, problématique normalement résolue.

Les Lightram19 DC se comportent comme des bus à batteries en fait : on ne fait aucune coupure et en cas de perte d'alimentation, il y a juste un message qui apparaît sur le pupitre (le bus ne doit pas dépercher par lui-même en théorie mais il vaut mieux que le conducteur le fasse, ça évite d'avoir à rajouter de la charge).