Je me doute pas qu'il soit simple de fournir ce type de véhicules. Pour toutes productions d'un système industriel, même avec des systèmes existants il nécessaire de faire de la R&D et du déverminage avant d'arriver à la maturité.

Un marché de midi IMC pourrait être porteur si il y a achat de plus d'unité. On pourrait éventuellement exploiter la S4, la S12 et peut être la S1 avec ce type de MR avec très peu de travaux d'infrastructure. Il y a de la LAC trolley dans tous les quartiers traversés par ces lignes. Des villes comme Lausanne, exemple de la ligne 16 pourrait être intéressé et je pense q'il y a d'autres cas. 

Un industriel italien (rampini) produit déjà des bus batterie avec une recharge sur bifilaire avec un panto. Une petite modification de leur système pourrait faire l'affaire. 

J’espère sincèrement que le Sytral va se bouger pour trouver une solution.