Contrairement aux cristalis, c'est du matériel fiable, adapté à cette ligne qu'est la S6 et particulièrement sliencieux...

Donc autant continuer avec une équipe qui gagne plutôt que de racheter du neuf à moitié fini (après je pense qu'ils n'avaient pas trop le choix car aucuns constructeurs ne commercialisent de midi trolleybus...).

On aurait donc quelque chose de semblable à la rénovation des ER100 ?