Hors de question de revivre l'aventure Cristalis avec du matériel peu fiable et d'une génération de retard par rapport aux Hess.

Quand tu penses que le fonctionnement des Crealis trolley est analogue aux Cristalis (coupure obligatoire, pas de bascule automatique vers l'autonomie, etc...), que le véhicule de démonstration était une blague et que Limoges se mord les doigts d'en avoir commandé quelques uns, je préfère largement attendre la fin d'année/début 2021 pour voir apparaître des véhicules fiables sur le réseau.

Pour ma part, j'espère que les seuls modèles qui seront commandés à Iveco Bus dans le futur, ce seront des GNV, le seul domaine dans lequel ils sont quand même performants (bon, j'avoue, le Cursor 8 semble assez fiable en Diesel tout de même).

Plus qu'à espérer que la future direction verte du SYTRAL ne fera pas dans le dogme mais plus dans le pragmatique pour ce qui est des futures commandes de bus et trolleybus.