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Posté : 22-07-2020 02:40

On voit aujourd'hui que c'était une erreur car ces Suisses n'ont pas la capacité de production suffisante pour équiper rapidement un réseau comme Lyon (et accessoirement ils ne font pas travailler des Français).

Il aurait été bien plus intelligent de partager le lot et d'en commander une moitié à Hess et une autre à Iveco. Ça aurait été plus vite et aurait permis de faire un test comparatif en service commercial suffisamment long pour pouvoir en tirer des conclusions afin de déterminer qui est le meilleur.

De plus ils auraient du obliger Hess a fournir des remplaçants aux NMT ! Mais bon le Sytral a été énervé par le retard de livraison des 1200, Iveco ayant obtenu un énorme marché d'IDFM (le nouveau nom du STIF à la sauce Pécresse).

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