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Posté : 12-01-2014 21:15

Pour les civis si on se base sur le nombre de Bologne il y en a 49.

Pour moi les lignes tres fortes C1,C2 et surtout C3 pour gagner en vitesse commerciale il ne devrait pas y avoir des ventes de titre a bord.
A noté qu'aucun marché n'a été passé pour la fourniture de DAT.
Avec un parc de 43 vehicules en commercial pour C1,C2,C3 on serait limité par rapport au reserve et à la fiabilité des vehicules (le Civis n'est rien d'autre qu'un Cristalis). Ca ferai que 6 réserves!
Cette hypothese la permettrait de libérer des 19xx et des 29xx pour C13 et C14.

En regardant un peu plus loin, le début prochain plan de mandat, je ne desespere pas a une electrification de la ligne C6 (Ca evitera de pourrir les murs du tunnel et d'axfixier les passants à pied et à velo). Petite renove des premiers 18xx qui auront 15 ans d'ici 1 ans et mise en service sur C6 (fin 2015).

Quoi qu'il arrive, cela est acté la C13 commencera son exploitation en 18xx fin fevrier voir debut mars.
Ce sera le bordel mais bon il n'y a pas d'autre choix!!

Si les hypotheses avec les Civis sont bonne peut-etre que la C13 et eventuellement C14 seront en articulé d'ici la rentrée prochaine (septembre 2014)

Message édité par : thib-de-Lyon / 12-01-2014 21:37

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