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Swisstrolley

Forum » » Le matériel » » Et les Electriques ?

Posté : 23-10-2021 23:41 icone du post

La puissance de 160 kW n'est pas si faible pour un standard, sachant que sur un moteur électrique, le couple est très élevé dès le démarrage. De plus si on en croit le fichier du parc, les ETB12 ont exactement la même puissance et sont capables de monter des déclivités importantes.

A titre de comparaison, les anciens trolleybus NAW de Lausanne (puissance 177 kW soit environ 240 ch) pouvaient monter une pente de 12% à environ 45-50 km/h en solo et à 30-35 avec une remorque (soit une dizaine de tonnes en plus).

Dans le cas des Heuliez, il faudrait savoir si la gestion du véhicule autorise la pleine puissance du véhicule et si c'est le cas pendant combien de temps ou jusqu'à quelle vitesse tout en optimisant la décharge de la batterie.

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