A la conduite : c'est un Urbanway... électrique, on retrouve immédiatement ses repères (tableau de bord identique).

Avec une conduite raisonnée, on consomme très peu d'énergie (partis à 13h45 avec 37% de batterie et revenus à 16h00 avec 34%, avec plusieurs conducteurs en formation).

Petite déception, on a à peine atteint les 38km/h (pied au plancher) dans la montée de la Boucle là où les Lightram (perches au toit) montait sans peine à 55 km/h.

Autant sur la C16, ce ne sera pas problématique mais sur d'autres lignes, et en charge, il faudra peut-être revoir ce détail.