Auteur
JM-C
JM-C
Forum » » Le matériel » » Nouvelle commande de bus
Posté : 14-07-2007 16:24 
Ces véhicules, conçus par Berliet sur des chassis de camions (comme d'habitude) sont dans la lignée du bas de gamme constamment produit par l'entreprise san priote. Plancher trop haut, plafond trop bas, mauvaise implantation des portes, moteur hyper bruyant pour les PA, boite de vitesse incontrôlable pour les MIR...
Au départ, le PR100 avait été conçu pour du transport de masse en Pologne et pas pour la France.
On l'a retrouvé quelques années plus tard sur beaucoup de réseaux secondaires (la RATP en a commandé très peu en version standard).
Pour les articulés, il n'y avait vraiment pas le choix, car les élus ont toujours voulu privilégier les productions locales et nationales.
La seule chose qui leur a valu un certain succès à Lyon est la puissance de leurs moteurs associée à de bons rapports de transmission qui ont fait qu'ils sont devenus incontournables pour les lignes à profil non plat, la plupart dans l'Ouest lyonnais.
Et je pense que beaucoup n'ont pas connu ces affreux moteurs américains Perkins car il faut le reconnaître, la motorisation Renault des PR100.2 et PR180.2 a vraiment été une réussite.
Cet article provient de Tecelyon
https://tecelyon.fr/viewtopic.php?topic=231&forum=9