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JM-C
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Forum » » Le matériel » » MPA
Posté : 04-07-2007 19:34 
Le second (2027) arrive, double le premier sans s'arrêter.
Etant le seul à ne pas être monté, je prends le 3e (2035) et je suis tout seul au départ. J'en profite pour discuter un peu avec le CR qui me dit qu'avec les Citelis, ils perdent beaucoup de temps et arrivent au terminus juste pour repartir, bien qu'ils appliquent la méthode "Dédé": les 4 portes ouvertes en manuel.
Mon Citelis double le 2009 aux Cordeliers, de place devant lui mais....personne ne monte, repart puis fait la même chose devant le 2027 à Molière, même résultat, malgré un coup de klaxon. Que les gens sont c**** à vouloir s'entasser dans un bus blindé alors qu'il y a un bus à moitié vide. Le 2035, qui est maintenant en tête, charge normalement sur le Cours Lafayette et arrive 1' avant le 2027 et 3' avant le 2009.
Les gens sont vraiment stupides de vouloir à tout prix monter dans la 1ère voiture. Mais c'est vrai que les Cristalis ne peuvent pas se doubler, c'est dommage car je trouve que c'est beaucoup plus intelligent de répartir la charge en faisant passer devant le bus le moins plein.
En ce qui concerne la validation, je n'ai vu AUCUN voyageur monté dans la remorque venir valider devant. Ceux qui sont montés par la porte du milieu ont en général utilisé le valideur PMR.
A PDJF, surprise: il y avait deux gilets verts qui...incitaient les gens à monter par toutes les portes.
Enfin pour les stats et S-P: voici les bus vus (donc sur la moitié de la ligne):
2007, 2008, 2009 (UTV)
2027, 2028 (UTN)
2030, 2033 (UTS)
2035, 2036, 2037 (UTPe)
1010, 1012 (UTV)
et...un standard (1210)
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