C'est justement ce que j'appelais technologie classique, mais qui est encore le fonctionnement de la plupart des trolleybus proposés sur le marché actuellement.

A ma connaissance, seul Hess propose des trolleybus qui ne nécessitent pas d'intervention du conducteur pour passer en autonomie (à part évidemment baisser les perches) et qui n'ont plus besoin de couper.

Je suis parfaitement d'accord pour dire que le produit Hess semble plus abouti et adapté aux lignes partiellement électrifées.

Concernant le Crealis, sais-tu quels sont les retours qu'il y a eu depuis leur mise en service ? Il me semble qu'ils roulent pas trop mal.

Côté design, je préfère quand c'est pas trop tarabiscoté et plein de fioritures, du coup le design du Swisstrolley me convient, après c'est une histoire de goût... Et la livrée peut aussi changer pas mal l'aspect du véhicule. Les couleurs de Bernmobil du trolley testé ce printemps ne sont pas très valorisantes, je dois bien le reconnaître.