Surtout que finalement (même si c'est un Line qui brûle la plupart du temps) n'importe quel type de bus peut nous éclater entre les mains (cf : le 31** de la 37, le 30** du C7, la série 16 et 21** bien sûr). 

Le SYTRAL paie Keolis pour engager des mécanos c'est ça ? 

Dommage que ce soit les bus qui trinquent car le matériel modes lourd (tram/métro/funi) est vachement bien entretenu.