Bien sur c'est logique. Tu fais tourner des bus de réserves et tu en profite pour faire la maintenance.

En ce moment ça va plutôt dans le sens inverse je crois que le SYTRAL cherche à avoir le moins de bus possible.  Bientôt il y a un paquet de Line €3 a réformer et donc à remplacer, ça fait un gros chèque pour Iveco qui va pouvoir vendre ses fours.... 

C'est pour réduire la facture tout simplement.