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Forum » » Le matériel » » Mouvements de parc officiellement prévus ou réalisés en 2016

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Posté : 31-05-2016 20:18

Pour les conducteurs qui ont leur habitudes c'est source de confusion car souvent il y a des commandes qui ne sont pas au même endroit, les portes fonctionnent de façon différentes, la clim (ou pas de clim) aussi, etc ...

Quand on ne peut pas faire autrement ce n'est pas très grave effectivement mais quand on peut homogénéiser le parc d'une ligne c'est plus élégant et ça renforce son identité visuelle.

Des panachages comme maintenant il n'y en avait jamais autrefois (sauf cas rares) et surtout pas en habillage de mélanges abominables digne des transporteur bas de gamme comme le font UTO ou UTS.

Ça peut être gênant aussi pour les voyageurs en dehors des petits problèmes comme la position des valideurs ou de l'ouverture des portes. Je donne un exemple: à un moment en 2011, lors des rénovations, la 59 avait quelques R312 (du pool rénov) panachés avec ses 13**. Un jour, un handicapé en fauteuil de Vancia n'a pas pu aller en ville car par le fait du hasard, tous les services Vancia en HC étaient en R312 et tous les Semailles en Agora car il se trouvait que dans l'horaire les Vancia ne faisaient que des Vancia et les Semailles des Semailles par le fait que le Vancia qui redescendait croisait aux Semailles celui qui montait.

Moins grave le cas de ceux qui ne lisent pas les girouettes (tant pis pour eux on dira) et se fient au type de bus. J'ai vu recemment quelqu'un qui avait confondu le 38 avec le 33 car il y avait exceptionnellement la 3827 sur cette ligne (même série que les 38) suivie en habillage sur la 38 d'un 31** de la 9 (donc girouette à LED comme les 33).

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Sinon selon les CR de la 70, les 28** et les 20** sont très différents (surtout la BV).

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