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JM-C
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Forum » » Le matériel » » Mouvements de parc officiellement prévus ou réalisés en 2016
Posté : 31-05-2016 17:04 
Citation: sebac22
Les affectations piquent les yeux. La personne qui fait ça se fout totalement de l'ordre et du type de matériel, en arriver à panacher des 2000 et des 22** sur C15 c'est du n'importe quoi.
Les affectations piquent les yeux. La personne qui fait ça se fout totalement de l'ordre et du type de matériel, en arriver à panacher des 2000 et des 22** sur C15 c'est du n'importe quoi.
Qu'on panache du 21** et du 22** sur C25 passe encore mais des 20** et des 22** sur C15 ainsi que des 10** et des 21** sur C12 c'est vraiment du grand n'importe quoi.
Tu oublies aussi la 70 en 28** et 22**.
Déjà, à la base, c'est pourri par le panachage des UW18, pas une seule ligne complètement équipée.
Ça c'est peut-être politique pour les faire voir un peu partout dans l'ouest ?
Ensuite celui qui a pondu le plan a fait des maths: un bus arrive sur une ligne, j'en fais partir un de cette ligne au lieu de réorganiser le parc. Mais ceci implique des déménagements et de trouver des CR pour le faire (voire les payer si aucun à disposition).
Il aurait été possible de faire nettement mieux à coût constant: par exemple, envoyer sur C15 4 22** au lieu de les muter sur la 4 et la 6 et faire revenir à UTV des 20** prêtés à UTN pour C1/C2. Du coup C15 est entièrement en 22**.
Ou alors C15 est en 20** et 28**, la 70 entièrement en 22** ou en 21**. On pourrait aussi mettre 10 21** sur C15 et les 10 autres sur le groupe 70/C18 (actuellement C5/C18) et dans ce cas C25 resterait en 22**.
Mais je crois que cela ne sert à rien de rêver.
Déjà, à la base, c'est pourri par le panachage des UW18, pas une seule ligne complètement équipée.
Ça c'est peut-être politique pour les faire voir un peu partout dans l'ouest ?
Ensuite celui qui a pondu le plan a fait des maths: un bus arrive sur une ligne, j'en fais partir un de cette ligne au lieu de réorganiser le parc. Mais ceci implique des déménagements et de trouver des CR pour le faire (voire les payer si aucun à disposition).
Il aurait été possible de faire nettement mieux à coût constant: par exemple, envoyer sur C15 4 22** au lieu de les muter sur la 4 et la 6 et faire revenir à UTV des 20** prêtés à UTN pour C1/C2. Du coup C15 est entièrement en 22**.
Ou alors C15 est en 20** et 28**, la 70 entièrement en 22** ou en 21**. On pourrait aussi mettre 10 21** sur C15 et les 10 autres sur le groupe 70/C18 (actuellement C5/C18) et dans ce cas C25 resterait en 22**.
Mais je crois que cela ne sert à rien de rêver.
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