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Posté : 18-08-2015 22:41

Il faut savoir que parmi ses contraintes, le Sytral en a une forte qui est celle de respecter les engagements pris pour avoir des subventions.

En particulier, il y a eu de nombreux plans d'aide pour améliorer les zones dites aujourd'hui "sensibles" et plusieurs fois des bus ont été subventionnés (à 50% si j'ai bonne mémoire) pour désenclaver ces zones.
C'est ainsi que fut financée la série 3600 de SC10UO qu'on ne verra jamais ailleurs qu'aux Minguettes (12, 36, 54, 93 ...) ou à La Duchère.

Il y eut au début des années 2000 un plan de ce type et il est plus que probable que le Sytral en a aussi profité (comme la RATP) et que la série 1200 ait été financée de la sorte car on remarquera qu'ils ont toujours desservi de telles zones (y compris la 33 qui va dans la ZUP de Rillieux). Il en est quasiment de même des 1300 et des 1400, peut-être pas tous.

Le Grand Lyon a aussi donné des subventions et donc des obligations à respecter (par exemple desservir la Part-Dieu).

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