Ils vont fermer durant 6 mois la portion Lafayette-Saxe et couper le courant sur le secteur du SP et jusqu'aux Cordeliers car la sous-station est rue Grenette et il me semble que le sectionneur est au niveau de l'av de Saxe.

Comme les génératrices d'autonomie des ETB sont dans un sale état, ils ont préféré mettre des bus.

Pour C14 ce sera moins long que pour C3 et C13 qui eux sont bien plus impactés.

Quand le secteur Molière sera ré-ouvert, C14 sera de nouveau en trolley et ce sera au tour de C11 car ils fermeront alors le secteur Grandclément-Léon Blum. Pour le reste, la circulation des bus sera maintenue car c'est assez large.

Pour les affectations, C14 sud ce n'est que 6 bus, C14 nord reste en trolleys (coupure à HDV comme C13).
Les 10 derniers pourraient bien aller sur C11 en complément d'une partie des ex C14.

Quant aux 3100 (3123 à 3130) qui devaient rester sur C7, je les verrai bien à UTS sur la 7 ce qui libérerait ses 1600 pour la 14.

Dans l'affaire, c'est encore la 33 qui va patienter un peu plus.