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Forum » » Le matériel » » Mouvements de parc réalisés en 2015

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Posté : 15-07-2015 21:50

Un plan de "ripage" est très structuré et chaque mutation est la conséquence d'une autre. Dans une chaîne, la mise en service d'un bus neuf, par exemple, va provoquer des mutations en cascade et, in fine, la réforme du dernier maillon de la chaîne.

Les 2232 et 2233 (ça sera peut-être d'autres ?) doivent compenser le départ des 1109 et 1110 sur la 3 qui n'est pas urgent car UTV dispose des bus de la 4 (qui ne roule pas l'été) pour la 40. Donc cette chaîne de mutation aura lieu à la rentrée voire en janvier car j'ignore totalement si les Cristalis vont reprendre du service pour 4 mois (fort possible à cause des écolos).

Alors qu'un 2200 de Perrache (qui devait être la 2279) doit combler tout de suite l'énorme trou causé à Alsace par le départ des 9 2000 plus des 2234 et 2235 alors que Perrache a besoin de moins de bus l'été (comme les autres).

Tout ça est bien sûr générateur de trous dans les affectations.

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