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Posté : 02-03-2015 23:42

Oui mais cela n'explique pas pourquoi de nombreux exemplaires (TCL, RATP et d'autres) étaient garés sur le parking d'Annonay, a moins que la partie mécanique ne soit pas complète.

Cet histoire d'Astana va coûter cher à Iveco car il y en avait déjà de construits et ils vont en plus se coller à dos le Sytral et surtout la RATP qui leur en commande aussi à peu près 300 par an et qui peut, par la suite les évincer au profit des concurrents déjà présents dans la flotte parisienne (MAN Lion's City et Evobus Citaro 2).

De plus la RATP a commandé des bus GNV (90 il me semble) dont elle n'a pas vu la couleur.

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