Je ne jette pas du tout la pierre sur les CR, mais n'est-il pas déjà arrivé que des bus neufs soient rapidement arrêtés au coup par coup parce que les procédures de démarrage ou d'utilisation n'étaient pas réalisées correctement ? Bon, après au point de finir sur la dépanneuse... j'en doute. 

Avec cette volonté de réaliser des économies, le GX137, plus grand qu'un Oreos et avec autant de portes qu'un 12 mètres, aura tout à fait sa place pour dépanner un standard qui manque, ou pour être sur des lignes qui ne trimballent malheureusement que des sièges à certaines heures.