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Forum » » Le matériel » » Mouvements de parc réalisés en 2014 (2)

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Posté : 21-11-2014 14:28

Il n'a pas du rouler beaucoup cette année le 2420 (il est vrai qu'il était en JD) car il avait déjà 750 000 km il y a un an !

En comparaison le 1012 n'avait que 312 000 km, 1010 et 1011 légèrement plus mais largement en dessous de 400 000 lm (c'étaient au départ des N26 puis des 51).

Celui qui avait le plus était le 1002 mais avec seulement 531 000 km, les ex 10 (1007 à 1009) autour des 450 000 km.

Donc un retrofit aurait été financièrement amortissable.

Ils auraient pu les mettre sur des lignes assez plates genre Zi7, 100, 98 ou même C3 en les remettant en self voire des lignes qui roulent peu comme la 4.

Certains leur reprochaient un manque de puissance en côte mais il n'y a pas que Choulans. Des CR d'UTN m'ont dit qu'ils grimpaient aussi bien la montée des Soldats que les 2800 et certains 2000 ...

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