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JM-C
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Forum » » Le matériel » » Et les hybrides?
Posté : 09-05-2014 22:43 
Sinon, pour la commande RATP/STIF je pense que le journaliste qui a cité le nombre de 1000 bus s'est trompé, les autres parlent plutôt de 500.
Le marché court sur 2014/2017 avec 800 bus au total pour 2014/2015.
Il y avait 4 lots, Iveco Bus en a remporté 2, Heuliez 1 et MAN 1.
Le problème c'est que ce ne sont pas des nombres de bus qui figurent dans le marché mais une fourchette mini-maxi pour les prix (30M€-90M€ par prix) et que ça va dépendre du choix du STIF pour la répartition GNV/hybrides.
On parle de 50 à 100 pour Heuliez.
Ce qui est certain, c'est que sous la pression des écologistes, le STIF a décidé d'arrêter d'acheter des bus 100% diesel.
Je pense que ça crée un précédent et que le Sytral sera obligé de commander un nombre conséquent d'hybrides.
Par contre je ne pense pas qu'on ait à Lyon des GNV car il faut des installations spécifiques homologuées et un remisage sur parking ouvert (à Paris, ils sont au centre-bus de Créteil). Je ne vois qu'UTS de compatible ...
Est-ce que quelqu'un connaît les prix des Urbanway hybrides ? Le seul prix récent que j'ai est celui des Citelis GNV qui est de l'ordre 300 000€ HT.
Si l'on suppose que le STIF ne remplacera que les 90 Agora GNV actuels, il reste 152M€ pour 400 hybrides ce qui ferait l'hybride à 380 000€.
Cet article provient de Tecelyon
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