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Forum » » Le matériel » » Bus bridés

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Posté : 20-10-2006 15:09

Oui, enfin ce qui va se passer c'est que le conducteur va actionner le FAE légèrement, le bus va rouler à mois de 3 km/h permettant l'ouverture des portes mais dès l'ouverture de celles-ci, le frein de sécurité va planter le bus. Donc, je demande à voir la souplesse d'un telle manoeuvre. Sur les SC10, c'était possible car les amortisseurs arrière compensaient le freinage (le bus s'écrasait à l'arrière).

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