website logo
Auteur
avatar
JM-C

Forum » » Le matériel » » Nouvelle commande bus

Posté : 08-03-2013 20:05 icone du post

Citation : marcel71 
Citation : JM-C
là on bat un record et surtout ce saupoudrage sur un peu toutes les lignes donne une impression d'amateurisme.
Et tu te dis pas plutôt qu'il doit y avoir des raisons à cela ? Des vraies je veux dire, pas des histoires d'amateurisme.

Je me doute bien personnellement qu'il y a des raisons mais elles m'échappent (peut-être mettre par exemple des caméras sur la 33 donc faire partir des 1200/1300 à UTC ?) et j'ai écrit "donne une impression" et pas que c'était effectivement le cas. Il y a une logique que nous ne connaissons pas et donc ça semble illogique. On peut quand même s'interroger sur le fait qu'il n'y a pas eu de mise en service depuis le début des vacances scolaires ?

Citation : marcel71
Citation : JM-C
Comment le lyonnais lambda peut-il comprendre qu'il roule encore des R312 qui ont 19 ans (3030 = mars 1994) alors que 20 bus neufs sont parqués depuis plusieurs semaines ?
Le lyonnais lambda il ne se pose pas toutes ces questions, ce qui compte pour lui, c'est qu'il ait un bus et que son bus passe et à l'heure.
Et en plus il ne sait pas qu'il y a des bus neufs parqués...

Exact cependant j'ai des voisins qui ne connaissent rien aux bus et qui m'ont dit qu'ils ne comprenaient pas pourquoi il y avait un R312 sur la 9 ou sur la 38 alors que ces lignes sont théoriquement accessibles aux UFR (la 38 sous forme 41 depuis l'an 2000 !). C'est donc pour ça que j'ai écrit que c'était une erreur de n'avoir pas éliminé les R312 en priorité sur les lignes classiques (sur les Zi c'est moins grave). Un 2700 en cas d'indisponibilité ça passerait encore car on peut se débrouiller avec un plancher bas mais un R312 ???

Cet article provient de Tecelyon
https://tecelyon.fr/viewtopic.php?topic=834&forum=9