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JM-C
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Forum » » Le matériel » » Mouvements de parc en 2012 et début 2013
Posté : 25-02-2013 19:45 
Citation : ousseiniahamed
c'est logique ça non?
c'est logique ça non?
Pas tout à fait
la 33 a 11 voitures (le matin) donc 1201 à 1211 et la 77 5 (le matin) donc 1326 à 1330. Il est possible que la 3628 reste en réserve sachant que la 33 n'a que 10 bus le soir et la 77 trois
D'ailleurs je me demande bien pourquoi équiper la 77 en 1300 si ce n'est pour pouvoir faire des habillages avec des bus climatisés.
Sinon, la 9 a 8 voitures en HP donc il lui faut au moins 8 bus (si réserve commune avec le 38), de plus elle doit être prolongée. Les Citelis ont l'intérêt de pouvoir être utilisés l'été sur les autres lignes sinon 1331 à 1338 ça irait bien mais qu'est-ce qu'il y aurait sur la 95 ? 1234 à 1236 possibles sur la 85, 1464 sur Zi2 mais la 95 ? il manque 4 bus à cause des pool rénov'
Je ne pense pas que le Sytral veuille mettre la 43 100% en articulés. Par contre UTP pourrait en récupérer soit pour C17 soit pour la 26 ce qui dégagerait des 1300 et réglerait le pb de la 95 (la 1238 pourrait revenir à UTS). Ou alors les 3900 restent sur la 77 et la 33 est équipé en panachage de 1300 et 1200 ? Ce qui résoudrait le pb de la 95. Les solutions sont donc nombreuses et comme personne ne veut publier ce qui est prévu (allo K-L ? allo Marcel71 ?) on fait des suppositions.
Maintenant pour les "ripages" je ne suis pas sûr qu'ils respectent l'ordre numérique, ce serait étonnant qu'ils fassent venir des 37 sur la 88 pour faire partir des 88.
Cet article provient de Tecelyon
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