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JM-C
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Forum » » Le matériel » » Mouvements de parc en 2012 et début 2013
Posté : 17-11-2012 14:49 
Je suis retombé sur la 2022 aujourd'hui:
- nettoyée
- moteur réparé (plus de bruit et grimpe les côtes)
Bravo !
On en dira pas d'autant des ramiers d'UTV. J'espère au moins qu'UTV va payer pour la remise en état car il me semblait que les UT avaient l'obligation de muter des bus fonctionnant parfaitement ...
Sinon, en restant sur UTV/UTN, je n'ai pas revu la 2812 sur la 70 à qui il manque un bus (2020 à 2023, 2037, 2810 et 2811). Il y avait un 3900 hier ou avant-hier ...
Alors la 2812 a-t-elle été mutée sur la 89 (mais alors pourquoi pas un autre bus à la place ?) ou est-elle accidentée ? Je sais qu'un intérimaire a eu un accident assez grave sur la C5 en perdant le contrôle de son bus et en emboutissant une (ou plusieurs ?) VP. Le châssis du bus a été déformé.
Les CR disent que ça doit être un 2200 mais c'est la solution de facilité, c'était peut-être la 2812 en habillage ? Il me semble avoir vu tous les 2200 récemment et j'ai pointé entre hier et aujourd'hui: tous vus sauf 2237 (qu'il me semble avoir aperçue en début de semaine) et 2239.
Quelqu'un aurait-il des infos complémentaires au sujet de ces 3 bus (2237, 2239 et 2812) ?
Cet article provient de Tecelyon
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