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Forum » » Le matériel » » Mouvements de parc en 2012 et début 2013

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Posté : 05-07-2012 15:26

La 1412 était sur la 70. Arrivée à l'état de poubelle d'UTA (36), elle avait été complètement retapée par la maintenance d'UTN et ensuite allait merveilleusement bien.

Dans un autre ordre d'idée, la 1404 était une bonne bagnole de la 58 et a brûlé sur la 93. Mais peut-être qu'à UTN ils changeaient à temps les FAP et les dessicateurs (filtres à air) ?

Et c'est vrai que les 2500 ex UTPa (Parmentier) avaient des problèmes à leur arrivée. Je me souviens de la 2545 (j'étais dedans) dont la porte du milieu s'est ouverte toute seule en plein virage à la sortie de la GRP. Par contre, notre meilleur bus était la 2544 qui venait d'UTN (41) !

De toute façon, pour faire la liste noire des maintenances laxistes, il suffit de regarder où on a eu des incendies à répétition ...

Et le pîre, c'est qu'ils vont peut-être avoir des bus neufs à la rentrée (je sens ça pour C6 et la 89). C'est d'ailleurs peut-être pour ça que la 1639 a été mutée ?

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