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Forum » » Le matériel » » Les ETB 18
Posté : 27-06-2012 00:25 
La première photo, montre le fameux boitier au niveau de la porte du milieu sur le 2920 chez Irisbus Vénissieux avant sont arrivé.
http://img859.imageshack.us/img859/5552/dscf1682.jpg
La deuxieme photo, on voit bien qu'il y a un espace vide a gauche.
http://img690.imageshack.us/img690/1720/imag0087fq.jpg
Info Complémentaire sur le Cristalis, et rectification.
Alors, Niveau des moteurs. Le moteur, pèse déjà 182Kg. Le moteur est refroidi par l'eau directement, mais pas a l'intérieur même du moteur, puisque celui-ci est fermé hermétiquement. L'eau est est jeté sur la carcasse du moteur. Donc le moteur, est en réelle enfermé dans une autre boite ou circule de l'eau tout au tour de celui-ci. Environ 15L/min a 80°C Maxi est injecté pour les refroidir. Les moteurs-Roues ont une température moyenne de 170°C. Donc autant vous dire qu'il ne vaut mieux pas les toucher...
L'eau est ensuite refroidi par le gros bloc Avec ventilateur que l'on voit sur la photo qui suit avec les boites verte...
http://img37.imageshack.us/img37/5424/imag0088ed.jpg
Sur l'articulé, un deuxième bloc comme celui-ci se trouve entre les 2 portes.
Après, viens les freins Multidisques. Ceux-ci sont refroidi par bain d'huile qui est refroidi par l'eau, puis par l'aire.
Autres éléments refroidi par eaux :
Convertisseurs de Traction. Il y en a deux sur le Cristalis. Un a gauche gérant l'essieu de gauche et un a droite gérant l'essieu de droite. Leurs Température ne dois pas dépasser les 20°C.
Si vous avez des questions, n’hésitez pas ;)
Message édité par : tommy69300 / 27-06-2012 01:03
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