On remarquera que les nombres minimum de standards correspondent exactement à celui des Agora S non UFR (58 2500, 44 2700 et 55 2400) encore en service. Quant aux Agora L, ils seraient remplacés en deux fois (6 + 6).
Pour compléter, un marché a été également attribué pour équiper les lignes C1 à C3 et les rames de tramway de l'i-TCL (en test dans les ETB18 2901 à 2907)