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Forum » » Le matériel » » Nouvelle commande d'autobus

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Posté : 22-02-2010 19:43

Pour les articulés, j'avais déjà dit qu'Atoubus en prévoyait en gros 120 car le projet distingue des lignes principales (dites "structurantes") et des lignes secondaires (de rabattement et de "cabotage") en standards.

Il y aura donc des ART sur des lignes "structurantes".
On peut faire une liste des "probables":
10 ("structurante")
12 (le Sytral avait justifié la déviation par J. Jaurès pour pouvoir l'équiper en ART)
13 (annoncée officiellement comme "structurante" - en autobus avant la pose de LACs)
28
40
44 (annoncée comme "structurante" - en autobus tant que les travaux ne sont pas finis à La Duchère)
53
58 (partiel ?)
67 (partiel ?)
70
74
89

et des possibles:
81 ("structurante")
99 ("structurante")

Vous voyez qu'il y a de quoi utiliser ces articulés supplémentaires.

On peut faire une estimation à la louche:

ligne	nombre	en plus
10	13	8
12	13	13
13	17	17
44	17	17
70	8	5
74	17	9
		69

Pour la place ce n'est pas un problème puisqu'il y a 70 standards qui gerbent (on ne devrait plus avoir de R312).

Par exemple: UTO
En 2011 la 8 s'en va à UTN et si la 10 est entièrement équipée, il lui faudra 10 ART en plus, mais 10 STD vont partir + au moins 6 de la 8 soient au minimum 16 STD en moins.
Et comme un ART = 1,5 STD, le compte y est facilement.
En plus, en 2013, il y aura des coupes sombres à UTO avec l'arrivée du métro.

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