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K-L

Forum » » Le matériel » » Ralentisseur

Posté : 12-02-2010 21:06 icone du post

Le ralentisseurs sur un bus thermique est de type hydraulique intégrée à la BVA et couplé au frein principal.

Le bouton R (coupure du ralentisseur) existe bien mais il ne faut le désactiver que dans une seule situation : surchauffe de la boîte de vitesses. On lit parfois (ou on entend) qu'il faut le couper sous la neige (ou la pluie). Surtout pas ! Vu qu'il est intégré à la BVA, il n'y a aucun risque de faire glisser le véhicule (et depuis la série 14xx, l'ABS est là pour servir de garde fou) et il retien bien mieux le véhicule, et ce de façon progressive, que de monter sur les freins.

Sur les trolleybus, le ralentisseur est de type électrique (forcément), on ne le coupe jamais, l'ABS est là pour éviter toute glissade.

Vouiou
Passionné ;-)

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