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Ibou
Ibou
Forum » » Le matériel » » Ralentisseur
Posté : 12-02-2010 19:46 
Sur les bus urbains, oui, le ralentisseur est couplé au frein principal. Et il est possible de désaccoupler le ralentisseur, en pressant une commande disponible sur la planche gauche, au poste de conduite.
Sur les bus TCL, comme ils ne disposent pas de manette pour activer le ralentisseur plots par plots, crans par crans, le ralentisseur est totalement "absent" s'il est désaccouplé. Accouplé, il ne peut être activé qu'avec la pression du pied: Il y a un cran sur la pédale qui ne déclenche que le ralentisseur. Une pression plus importante enclenche le frein principal, avec le ralentisseur.
D'après ce que je sais, il s'agit du bouton "(R)" qui permet d'accoupler ou désaccoupler le ralentisseur.
A+, et bon courage pour ton permis D (surtout le plateau...)
Ibou.
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Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
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