Je m'explique : il y a la notion de ligne ghraphiquée ou non graphiquée. La ligne graphiquée consiste en un nouvel horaire (donc pas mal de travail en amont) contenant aussi les nouveaux arrêts desservis, l'affectation de la lige sur les bornes desservies,.... Le graphicage n'est donc réalisé que pour les déviations qui vont durer longtemps (et ça permet aussi de recréer un horaire si l'itinéraire est rallongé).

Dans le cas de la C9, sa déviation n'est pas graphiquée car elle ne dure pas assez lontemps. Néanmoins, une fonctionnalité récente du SAEIV permet de "recréer" l'itinéraire uniquement au niveau du bus et de lui affecter les arrêts que la ligne desservira dans le cadre de sa déviation.

C'est utile aussi bien pour le conducteur que pour le client à qui on annonce les arrêts desservis. Aujourd'hui, ce sont les seuls bénéficiaires de cette évolution.

J'espère que j'ai été assez clair