Non pas exactement, enchaînement des missions, Perrache en est friand.
Je pensais plutôt que ce serait C20/98 mais C24 a l'intérêt de pouvoir faire un HLP entre les terminus de banlieue et d'avoir le même en ville.

Ceci explique peut-être le différentiel de 3 articulés entre le parc et le nombre de voitures nécessaires selon les annonces du Sytral.

Concrètement, ça veut dire qu'un C24 qui amène des pendulaires en ville le matin repartira avec les étudiants du 98 vers Marcy l'Etoile. Le soir, après les avoir ramené vers 17 h, il repartira en C24 (mais les voyageurs ne restent pas dans le bus à GdL).

C'est un seul et même bus, mais 2 missions et 2 voitures sur l'horaire.

UTV faisait ça avec la 4 qui n'a que 6 UW au parc, le 20 qui amenait les élèves en cours le matin assurait le dernier 4 du matin (v 7 ?).