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JM-C
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Forum » » L'exploitation » » Exploitation partielle en autobus de lignes électrifiées
Posté : 15-07-2015 23:21 
Citation: thib-de-Lyon
Bonsoir,
La plupart des gens montent par toutes les portes.
Le 2235 tourne sur C3 aussi.
Tous les bus que j'ai croisé sont équipés des balises de détection pour les feux... Ça sent l'équipement définitif pour les 3 ans de travaux de Lafayette-toîlstoi-Léon Blum.
A+
Bonsoir,
La plupart des gens montent par toutes les portes.
Le 2235 tourne sur C3 aussi.
Tous les bus que j'ai croisé sont équipés des balises de détection pour les feux... Ça sent l'équipement définitif pour les 3 ans de travaux de Lafayette-toîlstoi-Léon Blum.
A+
Tous les 2000 destinés à C3 ont été équipés il y a déjà plusieurs semaines de la priorité aux feux, je me souviens même d'un membre pas au courant qui croyait que la 70 allait en bénéficier 
Il y a longtemps que les 2234 et 2235 ont été équipés (pour réserve C1/C2) mais ils n'étaient pas prévus pour C3. Peut-être du provisoire parce que 2 des 2000 prévus sont HS et n'ont pas pu être mutés ?
Les travaux, aux dernières nouvelles, ce serait plus tôt pour 4 ans ...
Reste à savoir si les ETB18 font refaire surface pour 4 mois à la rentrée s'il n'y a pas de travaux préparatoires de prévus ?
Il y a longtemps que les 2234 et 2235 ont été équipés (pour réserve C1/C2) mais ils n'étaient pas prévus pour C3. Peut-être du provisoire parce que 2 des 2000 prévus sont HS et n'ont pas pu être mutés ?
Les travaux, aux dernières nouvelles, ce serait plus tôt pour 4 ans ...
Reste à savoir si les ETB18 font refaire surface pour 4 mois à la rentrée s'il n'y a pas de travaux préparatoires de prévus ?
Cet article provient de Tecelyon
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