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thibault_db
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Forum » » L'exploitation » » Exploitation partielle en autobus de lignes électrifiées
Posté : 15-07-2015 16:58 
Citation: JM-C
C'est parti pour les 2000 sur la C3, avec apparemment ce qui était prévu (2009 à 2014 + 2016 à 2024 + 2035 à 2038) soient 19 voitures pour 16 en ligne (+ Eurexpo).
Sur le terrain c'est le b*rd*l, aucune signalétique au terminus des Cordeliers qui s'effectue en commun avec celui de C23, les 2 medialys n'ont même pas de dépliants à distribuer aux gens. Apparemment les bus ne sont pas à l'heure alors qu'ils en ont quand même mis 16 mais peut-être des problèmes de portes car ils ne semblent pas avoir été mis en self.
C'est parti pour les 2000 sur la C3, avec apparemment ce qui était prévu (2009 à 2014 + 2016 à 2024 + 2035 à 2038) soient 19 voitures pour 16 en ligne (+ Eurexpo).
Sur le terrain c'est le b*rd*l, aucune signalétique au terminus des Cordeliers qui s'effectue en commun avec celui de C23, les 2 medialys n'ont même pas de dépliants à distribuer aux gens. Apparemment les bus ne sont pas à l'heure alors qu'ils en ont quand même mis 16 mais peut-être des problèmes de portes car ils ne semblent pas avoir été mis en self.
C'est toujours le b*rdel quand ils coupent une ligne en deux ! Avec C13 les gens étaient complètement paumés ...
En même temps ils peuvent mettre la plus belle signalétique du monde, ça n'empêchera pas les gens de ne pas comprendre tout de suite. Les plus débrouillards seront au courant avant de faire le trajet, mais les moins débrouillards vont se retrouver à Cordeliers et auront besoin d'un bonhomme TCL pour les guider jusqu'à HdV ou Saint-Paul.
Cet article provient de Tecelyon
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