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JM-C

Forum » » L'exploitation » » Ligne C3, parlons-en

Posté : 26-12-2007 21:29 icone du post

Pour en revenir à l'exploitation de 1 + 51, je trouve assez curieux que le Sytral (sauf s'il ne s'agit que de faire des économies ou de dire qu'on a créé une ligne ~~faible~~ forte) ait fusionné deux lignes chargées alors que la politique du STIF (pourtant du même bord politique) est exactement l'inverse: scinder en deux ou trois les lignes trop longues difficiles à réguler. Ainsi dans un passé récent on a vu le PC scindé en PC1, PC2 et PC3, le 62 "coupé" au Pt de Tolbiac et remplacé par le 64 sur sa partie est, ou le 48 limité également au passage sur la Seine (Palais Royal au lieu de Porte de Vanves).

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