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chris
chris
Forum » » L'exploitation » » Ligne C3, parlons-en
Posté : 24-12-2007 01:00 
Mais encore une fois, si c'est pour rajouter une voiture et ralonger les trains de bus, ça ne sert à RIEN.
Bien sûr qu'il faut laisser du temps au terminus pour les conducteurs ! Ai-je écrit le contraire ?
Moins de voiture = moins de fréquence, c'est clair.
Par contre, sur les retards, je ne suis pas d'accord avec toi : quand la ligne est "en live", ça ne sert plus à rien de remettre à l'heure quelques voitures. Par contre, il faut permettre aux clients qui sont à un arrêt de ne pas avoir à attendre un bus 1/4 d'heure en heure de pointe. Sinon, après, c'est ingérable.
Pour ça, effectivement, ça neccessite de maintenir des bus espacés en ligne quitte à flinguer un peu plus les horaires théoriques, d'organiser les relèves sur des bus qui ne correspondent pas aux bus qui doivent être relevés et de maintenir des temps de repos réguliers aux conducteurs.
Quand la ligne sera 2 fois à l'envers, elle sera à l'heure.
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