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JM-C
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Forum » » L'exploitation » » Que se passe-t-il sur la 59 ?
Posté : 25-07-2007 12:47 
Deux avaient été "cassés" à Rillieux et les autres avaient de petites pannes. Et s'il en fallait un ou deux sur la 4...
Tout ça est le résultat de la politique de flux tendu à la maintenance: dès qu'il y a trop de bus en panne, il n'y a plus assez de mécanos. Comme ils n'ont pas le temps, plutôt que de réparer, ils commandent une pièce neuve et le temps qu'elle arrive, le bus ne roule pas.
De plus la période des congés n'arrange pas les choses pour un petit dépôt comme Alsace où les deux lignes exploitées en bus climatisés ont une offre d'été importante par rapport à d'autres lignes. A titre d'exemple, il roule actuellement 7 59 le matin puis 6 ensuite (pour 8 en HP en horaire fort), car il n'y a pas de 59E l'été. D'où les présence des 2706, 2711 (qui vont bien, mais pas climatisés) et 3946, 3950 (no comment)
Les bus ne servant pas l'été sont donc des R312 et, dans une certaine mesure, les articulés.
Dans le même ordre d'idée, le 2021 est sur la C1 depuis lundi, car il y a 4 Cristalis en panne (sur 7), ça va du rétroviseur arraché qu'il faut recommander jusqu'à un élément très important (je ne me souviens plus duquel) à remplacer dans la chaîne de motorisation (onduleur/moteurs asynchrones ou génératrice de secours)
Cet article provient de Tecelyon
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