Forum » » L'exploitation » » Adaptation de l'offre en 2026-2027
Posté : 15-10-2026 03:02
Citation : AlexQuand ça sera decidé je sais pas mais ce qui es sur s’est que c’est bien UPA qui sera en charge des remplacements des bus en pannes donc oui pour certains avaries il y aura des SNA un long moment sans compter les HLP. Concernant les releves je pense qu’il n’y aura pas de changement car on privilégie toujours les points d’arrêt le plus proche du dépôt et quand c’est loin comme ça, on essaye de faire au plus proche avec les modes lourds et Pt Kitchner pour C20 c’est parfait ou Bellecour et Pt d’Oullins ou Bellecour pour C10. Généralement les conducteurs sont mis au courant 3/4 mois avant (si n’est moins) et la boîte demande leurs avis sur leurs demandes d’affectation pour les personnes en pied sur les lignes concernées. Pour moi d’ici la fin d’année voire début d’année prochaine la demande sera faite aux conducteurs pour leurs vœux mais c’est une estimation sur la base des dernières mouvements de ligne et non une affirmation.
Ça va être décidé quand officiellement le transfert de la C10 et C20 à UPA prévue pour le T1 2027 ? Que les conducteurs auront la nouvelles ? Les relèves auront toujours lieu au même endroit soit au pont d'Oullins et Pont Kitchener ? UPO et UPPC s'occuperont des remplacements sur des bus en pannes sur ces lignes j'espère ?
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