Forum » » L'exploitation » » Corridor Gare d'Oullins - Gorge de Loup (ligne 14)
Posté : 27-02-2026 22:11 ![icone du post]()
Le Sytral vient de publier à retardement un communiqué de presse au sujet des améliorations apportées à la ligne 14
.pdf" target="_blank" class="">https://sytral-mobilites.fr/img_base/documents/362/cp-axe-majeur-ligne -14.pdf
- le communiqué parle
- d'amélioration de l'itinéraire à Francheville, mais
en quoi consiste-t-elle ?
- d'une fréquence en HP de 13' et d'un temps de parcours réduit de 4'. Or on le constate dans le nouvel horaire 040AM du 5 janvier, donc ce n'est pas nouveau.
En septembre, il y avait déjà 8 voitures mais c'était un horaire travaux (0040AT) et la fréquence en HP était de 14'.
Ce qui veut-dire que
la réduction du temps de parcours date du 5 janvier, du moins sur le papier.
- en janvier, la plupart des bus sortis sur la ligne étaient encore des habillages. Le 5 janvier, il n'y avait que la 3317 sur la ligne puis le nombre de bus affectés ne cessera de croître. Le 30 janvier il y en avait 5 et il faut attendre le 6 février pour qu'il y en ait 8 (dont la 3524).
Doit-on considérer que la date réelle de la mise en service de la priorité aux feux est le 06/02/2026 ? parce que les travaux n'étaient pas finis ou parce que les mécanos d'UTO se sont fait taper sur les doigts par le Sytral ?
Pendant les VS, la 3135 (équipée en 2024 quand elle était sur la 14) est rapatriée d'Alsace le 16 février (en échange de la 3103) pour avoir une réserve.
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