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JM-C
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Forum » » L'exploitation » » RRS Presqu'Ile 2025
Posté : 13-06-2025 17:14
Mais le tronçon Cordeliers - St Clair était desservi au début par la 58 mais je ne pense pas que l'indice de la ligne en tronc commun avec la 9 (déjà une aberration, ça aurait du rester la 8 tronçon historique, Ste Foy c'est après la fusion avec la ligne 17) soit important pour les habitants de St Clair.
C5 fusionné avec C4 c'est contestable, ça va induire en erreur les gens de Rillieux dont les moins éduqués n'arrivent même pas à prononcer correctement l'indice de la ligne. Une fois j'ai envoyé une mamie au pont Mouton parce qu'elle me demandait où était le terminus du "5". Hier, rue de la Ré, une autre vielle dame m'a demandé où était l'arrêt du "14". Là je me suis méfié et lui ai demandé si ce n'était pas plutôt "C14" et c'était bien le cas.
Donc les têtes d'oeuf qui décident feraient bien de supprimer ces préfixes (C, S, Zi, Tb ...) que personne ne comprend sauf eux.
En septembre ça ne vas être de la tarte les gens vont être perdus. Il ne faudrait surtout pas réutiliser tout de suite des indices supprimés (comme C11).
Et quitte à tout remettre à plat, ils aurait pu supprimer tous les préfixes, les lignes < 100 étant les fortes et commencer les autres lignes à 101 (les actuelles BUS entre 101 et 199 en rajoutant 100 ...
Ceux qui prétendent sûrs d'eux - à tort - que les voyageurs se moquent des indices de ligne ne doivent jamais discuter avec les autres. L'idéal serait de ne jamais changer les indices de ligne mais c'est impossible. Mais on pourrait éviter de réutiliser ceux qui sont supprimés (2, 6, 9, 11, 12, 18 ... et je ne parle pas de Berthelet).
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