Forum » » L'exploitation » » Soucis sur les valideurs
Posté : 06-04-2025 01:07 ![icone du post]()
Mais quelle est la relation entre le SAE et les valideurs ?
Il vaut mieux que le prochain arrêt ne soit pas annoncé et qu'on puisse valider.
Ce problème a pour conséquence la non-validation de la moitié des voyageurs de la ligne (je dois être un des rares à aller le faire après le pont Morand au prix quelquefois d'expulser une jeune racaille mineure fraudeuse fatiguée de naissance qui m'a pris ma place assise.
Donc si le Sytral ne se retourne pas contre le fournisseur, il y a aura des pénalités non négligeables pour KBL et/ou les sous-traitants concernés.
La moitié des voyageurs qui ne valident pas c'est quand même considérable, il y en a qui ne sont pas ou plus abonnés.
D'autre part, moi le con qui vait valider plus tard, je me suis quelquefois fait escroquer par le valideur qui m'a compté un nouveau voyage au lieu d'une correspondance. En effet les horaires de la ligne 9 ont été faits par des incompétents dans des bureaux qui n'ont jamais du prendre la ligne, l'intervalle entre les bus a été augmentés (par exemple de 12' à 13' en HC en semaine, 15' à 17' le samedi mais les temps de parcours bien plus (1 voiture de plus) et ils arrivent quasiment tous (à 95 %) avant que le précédent ne soit reparti, ce qui signifie quelquefois un quart d'heure d'attente au terminus (perte d'argent) ce qui compte pour les correspondances (1 h max). Aux Cordeliers quand tu montes, tu est encore en correspondance mais 15' plus tard non.
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