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Posté : 04-09-2024 23:07 ![icone du post]()
Les PMR (et encore plus les UFR) ont en effet été massacrés par les cyclistes du Sytral. Il n'y a pas que la C20, il faut rajouter pour HDV la 19, les C3, C14, et également C13 et C18 (un peu moins éloignées mais...). Le métro C ne débouchera plus que sur l'obligation de correspondance avec le A.
Le terminus St Paul n'a aucun sens pour la 19, soit il fallait la prolonger aux Cordeliers (mais il n'y a plus de place rue Grôlée avec la C18 à l'ancien terminus 99/25/24), soit la laisser à Gorge de Loup.
Le terminus de la nouvelle ligne C23 n'a pas non plus de sens, il ne correspond pas à des voyages naturels. Il aurait mieux valu la mettre en terminus à Tolozan (pardon Hôtel de Ville ...) avec une boucle par l'avenue de Saxe et le pont Morand permettant de minimiser le kilométrage en autonomie (j'ai lu que la requalification de l'axe Nord-Sud dans le secteur ne serait pas réalisée en 2025). En compensation, pour assurer une liaison Ciré Internationale - Centre, la nouvelle ligne 59 aurait pu conserver l'itinéraire de C5 plutôt que de ramasser les défavorisés de la rue St Clair pour soulager la 9 (diminution d'offre ?).
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