
Forum » » L'exploitation » » Exploitation partielle en autobus de lignes électrifiées
Posté : 02-08-2023 21:51
Citation : SwisstrolleyÇa pourrait s'expliquer par une différence de tension d'alimentation des LACs, à Lyon elles sont sous 600 V, en Suisse c'est peut-être 750 V ?
Je m'étonne aussi un peu de l'autonomie limitée sur batteries pour les Hess. A Fribourg ou St-Gall notamment, les Lightram roulent sur certaines lignes seulement 30% sous LAC. A Lausanne, le prolongement de la ligne 1 vers L'EPFL, dès fin août, représentera un parcours sur batteries d'environ 7 km.
Cet article provient de Tecelyon
https://tecelyon.fr/viewtopic.php?topic=1176&forum=3