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Swisstrolley

Forum » » L'exploitation » » Exploitation partielle en autobus de lignes électrifiées

Posté : 12-09-2020 22:18 icone du post

C'est d'autant plus étonnant que les ETB18 de C3 sont les plus anciens et donc devraient selon la logique être ceux qui pourraient avoir le plus de pannes.

Par contre, je reste persuadé que les immobilisations prolongées à répétition ne sont pas bonnes pour la fiabilité générale du matériel.

Espérons que la situation se normalisera car le manque de trolleys implique forcément de les remplacer par des thermiques qui font défaut sur les lignes où ils doivent être normalement engagés.

Cet article provient de Tecelyon
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